O pedal elétrico é composto de pedais, mecanismos telescópicos, componentes motores, controladores, arnês de controle, módulos de controle magnético (opcional) e acessórios de instalação.
1. Motor
Este é o cérebro de todo o pedal, controlando a operação normal do pedal. Range Rover desenvolveu um pedal elétrico original com um único motor, enquanto a China desenvolveu um pedal de motores duplos adequado para modificação. De um modo geral, os motores duplos são mais seguros que os motores únicos.
Motor único, ou seja, apenas um dos dois balancim é acionado diretamente pelo motor e o outro é um seguidor. O sistema motor único aumentará a resistência após o uso a longo prazo, fazendo com que os pedais não sejam paralelos, e o balancim passivo tem um mau apoio.
Os pedais de motor duplo não terão esses problemas. Mesmo que um motor esteja quebrado, o pedal ainda poderá operar normalmente. Os pedais de motor duplo têm altos requisitos para os motores. Se os dois motores não forem sincronizados, a interferência ocorrerá.
2. Pedais
Os pedais geralmente são feitos de materiais de liga de alumínio e a capacidade mínima de suporte de carga deve atingir 200 kg. Basicamente, a capacidade de carga dos pedais está acima de 300 kg. A superfície do pedal é adicionada com partículas anti-deslizamento e camadas especiais para melhorar bastante o desempenho dos pedais e otimizar a experiência do usuário.
3. Mecanismo telescópico
O mecanismo telescópico do pedal elétrico inclui principalmente quatro e seis links.
4. Sistema de controle
Inclui principalmente o método de interface OBD para conectar -se ao carro, controle magnético com fio e controle magnético sem fio. Cada um tem suas vantagens e desvantagens.
